Pasajul feroviar de la Câmpina, care supratraversa DN1, a devenit istorie! Imagini de la demolare au fost făcute publice de către CFR Infrastructură, care precizează că, așa cum fusese deja anunțat, lucrările de demolare au început la miezul nopții trecute și vor dura până miercuri, 20 martie, la ora 24:00. Pentru pregătirea demolării, a fost amenajată o platformă de protecție a părții carosabile de pe DN 1 și a zonelor adiacente, fiind mai apoi demolat tablierul de pe sensul Sinaia - Ploiești. Astăzi și mâine, vor fi alte etape pentru finalizarea demolării: așternere strat balast pe DN 1; secționarea și spargerea prin piconare a celor 4 grinzi de pe sensul Ploiești – Sinaia și ulterior, demolarea grinzilor și de pe sensul Sinaia - Ploiești.
Structura podului prezenta risc de prăbușire din cauza deplasării spre amonte a banchetei cuzineților de pe pila 5 ca urmare a rotirii bazei (fundației) acesteia. Prin deplasare au fost antrenate tablierele V și VI, ceea ce a dus la deformarea aparatelor de reazem, ruperea elementelor de ghidare, fisuri și crăpături în cuzineți. Rotirea bazei pilei a fost posibilă din cauza fundării acesteia într-un strat de pietriș cu bolovăniș, sub care se găsește un strat de sare compactă și a existenței unui curent de apă subteran ce trece oblic pe sub latura din amonte a pilei 5. Podul a fost inclus la categoria punct periculos, iar în anul 2013 s-a luat măsura închiderii circulației feroviare pe linia CF Câmpina - Câmpinița, din cauza agravării deficiențelor existente la pila nr. 5 aferentă podului de la km 0+609. Pentru urmărirea evoluției fenomenului de deplasare/rotire a pilei nr. 5 (aflată chiar pe mijlocul DN1) a fost instituit un program de supraveghere și măsurare cu dispozitive optice. Din analiza datelor centralizate, s-au evidențiat deplasări în plan vertical și orizontal neliniare cu valori fluctuante, indicând un fenomen de “plutire” a pilei 5”.
Potrivit CFR Infrastructură, demolarea structurii podului Cf care supratraversează DN 1 se execută în baza Hotărârea de Guvern pentru casarea liniei și a podului de cale ferată emisă în anul 2021, și a Autorizației de Desființare emisă în octombrie 2023, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. În intervalul celor 48 de ore de execuție a demolării, circulația pe DN1, în zona lucrărilor, este deviată prin Câmpina, Cornu și Bănești pentru autoturisme, iar traficul greu va fi preluat de DN1A pe ruta Blejoi - Vălenii de Munte - Cheia – Săcele.
