Un zid de sprijin aflat în centrul orașului Comarnic, la câțiva zeci de metri de sediul Primăriei, reprezintă un pericol major pentru pietoni și pentru traficul de pe DN1, cel mai circulat drum național din România. Structura, înaltă de peste 2,5 metri, prezintă degradări serioase și riscă să se prăbușească peste trotuar, peste șosea, dar și peste o conductă de gaze aflată la baza sa.
Semnalul de alarmă a fost tras din nou de un localnic, care ne- transmis un mesaj privind situația periculoasă din zonă. Zidul din piatră prezintă fisuri vizibile, bucăți deja desprinse și o înclinare evidentă spre trotuarul pe care circulă zilnic pietoni, inclusiv copii și persoane vârstnice. Situația nu este însă una nouă. Problemele au fost semnalate de mai mulți ani, însă până în prezent nu au fost luate măsuri concrete pentru consolidarea sau refacerea structurii.
Pericolul este amplificat de faptul că la baza zidului se află acea conductă de gaze. În cazul unei prăbușiri, riscurile ar putea deveni mult mai grave, existând posibilitatea producerii unor avarii majore sau chiar a unor accidente cu consecințe serioase.
Primarul orașului Comarnic, Sorin Popa, spune că responsabilitatea pentru consolidarea zidului aparține Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), deoarece structura se află în zona DN1. Edilul susține că administrația locală a făcut demersuri și a transmis adrese către instituția responsabilă. „Cei de la CNAIR au spus că vor interveni. Există un studiu de fezabilitate realizat și urma ca lucrarea să fie inclusă pe lista de investiții a CNAIR. Din păcate, în acest stadiu a rămas, pentru că până acum nu s-a făcut nimic”, a declarat primarul Sorin Popa.
De altfel, pericolul a fost semnalat oficial încă din primăvara anului 2017. Atunci, o comisie de specialitate care s-a deplasat la Comarnic a constatat probleme serioase la zidul de sprijin situat pe marginea DN1.
Potrivit procesului-verbal întocmit la acea vreme, structura este realizată din piatră de râu și mortar și este formată din trei tronsoane succesive: unul de 32 de metri și alte două de câte 24 de metri. Documentul menționează clar degradările existente și riscul prăbușirii.
Primul tronson prezenta încă de atunci fisuri și o ușoară înclinare spre DN1, tronsonul al doilea avea o înclinație accentuată spre trotuar și șosea, iar al treilea era deja afectat de fisuri și dislocări pe o suprafață de aproximativ 15 metri pătrați.
Concluzia specialiștilor era una clară: există „pericolul real de prăbușire a zidului peste trotuar și drumul național DN1 și de producere a unor accidente rutiere și evenimente nedorite în zona de circulație a pietonilor”.
La aproape nouă ani de la acel avertisment oficial, situația a rămas neschimbată. Între timp, zidul continuă să se degradeze, iar locuitorii din Comarnic se tem că o tragedie ar putea avea loc oricând dacă nu se intervine urgent pentru consolidarea structurii.
* CNAIR, prin DRDP, a întocmit documentațiile
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri București, a realizat, până acum, documentațiile necesare lucrărilor de consolidare. În luna septembrie 2024, a încheiat un contract pentru proiectarea necesară consolidării zidului de sprijin pe DN1, adiacent km 108 dreapta, însă până acum, după cum se vede, lucrările de consolidare nu au fost demarate.
UPDATE:
Primarul orașului Comarnic, Sorin Popa, ne-a pus la dispoziție, pentru informare, demersurile făcute de autoritatea publică în vederea consolidării zidului periculos de la marginea DN1, aflat la câțiva zeci de metri de sediul primăriei. Astfel, după cum se poate observa în imaginile de mai jos, Primăria Comarnic a făcut adrese către CNAIR pentru remedierea problemei din zona adiacentă celui mai circulat drum național din țară, de la km 108, în urma cărora Compania de Drumuri Naționale a organizat procedurile de licitație premergătoare execuției lucrărilor și a solicitat ulterior emiterea Certificatului de urbanism și, în aprilie 2025, a Autorizației de construire.
