Licitație lansată de Consiliul Județean Prahova pentru lărgirea la patru benzi a DJ129, între Ploiești și DN1

Licitație lansată de Consiliul Județean Prahova pentru lărgirea la patru benzi a DJ129, între Ploiești și DN1
Image
Image

Consiliul Județean Prahova a lansat licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor de lărgire la patru benzi a DJ129, pe tronsonul dintre ieșirea din Ploiești și intersecția cu DN1. Este o intervenție pe 282 de metri de șosea, dar pe un sector care are un rol important în circulația rutieră dintre municipiu, DN1 și Centura de Vest.

În prezent, după giratoriul din zona Parcului Municipal Vest, DJ129 are o singură bandă pe sens, iar capacitatea redusă a drumului devine evidentă în special la orele de vârf. Coloanele de mașini formate aici afectează circulația spre DN1 și, implicit, accesul către Centura de Vest și celelalte rute importante din zonă.

Prin proiectul CJ Prahova, tronsonul dintre cele două sensuri giratorii va fi extins la patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens. Practic, se urmărește eliminarea unei „gâtuiri” rutiere existente pe traseul către DN1.

Valoarea estimată a contractului pentru proiectare și execuție este de 5.042.645,60 lei, fără TVA, potrivit devizului general din studiul de fezabilitate.

Proiectul este legat de viitorul pasaj peste DN1

Intervenția CJ Prahova nu este însă un proiect izolat. La intersecția DJ129 cu DN1 este prevăzută și construirea unui pasaj suprateran, investiție dezvoltată de CNAIR, în parteneriat cu Consiliul Județean Prahova.

Cele două investiții sunt importante pentru aceeași problemă: fluidizarea traficului în zona de ieșire din Ploiești și a accesului către DN1.

Realizarea celor două proiecte va presupune o coordonare tehnică atentă, inclusiv în ceea ce privește infrastructura existentă și rețelele de utilități.

În esență, investiția CJ Prahova intervine exact pe unul dintre punctele în care capacitatea actuală a drumului nu mai ține pasul cu traficul. Iar lărgirea celor 282 de metri, împreună cu viitorul pasaj peste DN1, este gândită pentru a transforma această zonă dintr-un punct de blocaj într-un culoar rutier cu o capacitate mai mare de preluare a traficului.